આવા પ્રથમ પગલામાં, રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રાલયે નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) ને નિર્દેશ આપ્યો છે કે જ્યાં સુધી કેન્દ્ર દ્વારા નિયુક્ત ઓડિટ ટીમ કામની ગુણવત્તા અંગે પોતાનો અહેવાલ રજૂ ન કરે ત્યાં સુધી ગુજરાતમાં NH માટે કોન્ટ્રાક્ટરને ચૂકવણી ન કરે. અને કોન્ટ્રાક્ટર સુધારાત્મક પગલાં લે છે.
મંત્રાલયે NH-8 ના શામળાજીથી મોતા-ચિલોડા વિભાગના ચાલી રહેલા છ માર્ગીકરણની તપાસ હાથ ધરવા માટે ગુજરાતના PWD સચિવ, IIT ના 2 પ્રોફેસરો અને 2 જિલ્લા કલેક્ટરના પ્રતિનિધિઓનો સમાવેશ કરતી ઓડિટ ટીમની રચના કરી છે. 93 કિમીનો NH પટ અમદાવાદ, સાબરકાંઠા અને અરવલ્લી ત્રણ જિલ્લાઓમાંથી પસાર થાય છે.
સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે સ્થાનિક નેતાઓ દ્વારા કામની નબળી ગુણવત્તા અને પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવામાં વિલંબની ફરિયાદો મળ્યા બાદ ટીમની રચના કરવામાં આવી હતી.
એક ઓફિસ મેમોરેન્ડમમાં, રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ મિનિસ્ટ્રીએ કહ્યું છે કે ઓડિટ દરમિયાન માત્ર જાળવણી અને ટ્રાફિકની સલામત હિલચાલ માટે ચૂકવણી કરી શકાય છે. એક સૂત્રએ જણાવ્યું હતું કે, “કોન્ટ્રાક્ટર કામ પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા અને ઓડિટ ટીમ જે જરૂરી પગલાં લઈ શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે મુખ્ય ચુકવણીઓ રોકવા માટે સૂચના જારી કરવામાં આવી છે,” એક સૂત્રએ જણાવ્યું હતું.
ટીમને ગુણવત્તા ઓડિટ, ભૂતકાળના પરીક્ષણ રેકોર્ડ્સનો અભ્યાસ અને ડ્રેનેજ વ્યવસ્થા, સંકેતની પર્યાપ્તતા અને માર્ગ સલામતીના પગલાંનું સંપૂર્ણ મૂલ્યાંકન કરવાનું ફરજિયાત કરવામાં આવ્યું છે.
મંત્રાલયે ટીમને એક મહિનાની અંદર રિપોર્ટ સોંપવા કહ્યું છે.
સોલનમાં કાલકા-શિમલા હાઈવે પટ પર તૂટી પડેલા હાઈવે સ્ટ્રેચની ગુણવત્તા તપાસવા માટે કેન્દ્ર નિષ્ણાતોની એક ટીમ પણ મોકલી રહ્યું છે. તેણે ચાર ધામ રોડ પ્રોજેક્ટનું ઓડિટ પૂર્ણ કરવા માટે સમાન ટીમની રચના કરી હતી.
આ પણ વાંચો : Vande Mataram : મહારાષ્ટ્ર સરકારે અધિકારીઓને Hello ને બદલે Vande Mataram કહેવાનો નિર્દેશ આપ્યો
